（一）公路
根据亚美尼亚公路局数据，亚美尼亚公路总长为7513公里，其中1753.12公里为国际公路，2000.11公里为国道，3760公里为地方公路。亚美尼亚公路全部为原苏联时期修建，路况较差，没有标准意义上的高速公路。除国际级公路和大部分国家级公路路况保持畅通外，其余路段尤其是农村地区公路，由于缺乏养护路面坑洼不平难以行驶。近几年，为促进经济发展，亚美尼亚政府利用国际贷款进行大规模道路改造，路况已有好转。
亚美尼亚与阿塞拜疆东部和土耳其西部边境无相通公路。目前，亚美尼亚正在积极推进的公路建设项目是全长556公里、连通亚美尼亚-格鲁吉亚边境（巴伏拉）和亚美尼亚-伊朗边境（梅格里）的“北南公路”。2022年9月，由中水电第十六工程局公司承建的“北南公路”三期“塔林-兰吉克”标段公路完工，全长18.7公里。2022年，亚美尼亚公路货运量为1349.6万吨，同比增长11.8%。其中，境内运量918万吨，出境运量88万吨，入境运量343.5万吨。公路客运量1.3亿人次，同比增长54.5%。
（二）铁路
亚美尼亚共有铁路1252.5公里，其中759.8公里为干线铁路，目前运营的铁路为693.7公里，平均时速达到60公里。亚美尼亚无高铁。根据协议，从2008年1月10日起，亚美尼亚铁路由“俄罗斯铁路公司”的全资子公司“南高加索铁路公司”承包运营，租期30年外加10年延长期。2022年，亚美尼亚铁路货运量为350.91万吨，比上年增加 12.3%。其中，境内运量215.21万吨，出境运量45.13万吨，入境运量90.57万吨。2022年，亚美尼亚铁路客运量为50.07万人次，同比增长15.2%。亚美尼亚只有一条铁路从阿拉拉特通往亚格边境，与周边其他国家无铁路相通。
（三）空运
亚美尼亚兹瓦尔诺茨国际机场于1980年投入运营。2001年，亚美尼亚政府与阿根廷“美洲国际航空公司”达成租赁协议，由该公司管理兹瓦尔诺茨机场，期限30年。2021年7月，亚美尼亚政府与阿联酋阿拉伯航空公司合资成立Fly Arna亚美尼亚国家航空公司，由阿拉伯航空公司运营，总部设在兹瓦尔诺茨国际机场。
2022年，亚美尼亚空运货物量为2.3万吨，比上年增长34.1%。其中出境运量1.3万吨，入境1万吨。客运量为369.7万人次，同比增长54%倍。
目前，亚美尼亚与俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰、白俄罗斯、德国、法国、捷克、土耳其、黎巴嫩、阿联酋和伊朗等国家开辟了直通航线，每周有1600多个固定航班起降。
目前，中国和亚美尼亚之间没有直达航班。通常中国公民可取道莫斯科、迪拜、伊斯坦布尔、巴黎、法兰克福、罗马和维也纳转机前往，或由乌鲁木齐经格鲁吉亚首都第比利斯飞往埃里温。
（四）水运
亚美尼亚系内陆国家，河流很小，加之地势原因，目前尚无河道运输。
（五）电力
亚美尼亚电力资源丰富，电力生产是其支柱产业，也是政府重点扶持和发展的项目。2022年发电量为89.08亿千瓦时，增长16.1%。其中，火力发电38.79亿千瓦时，占21.4%；水力发电19.4亿千瓦时，占54.9%；核能发电28.46亿千瓦时，占20.7%。目前，亚美尼亚电力可以满足国内生产生活需求，但由于输配电网线路陈旧老化，常有断电情况发生。
尽管欧盟一直坚持要求亚美尼亚关闭核电站，但亚美尼亚与俄罗斯签署了延长核电站使用寿命的双边协议，核电站将一直使用到2026年。同时，亚美尼亚政府计划新建一座核电站。新核电站机组额定功率为2个机组各600兆瓦，全部采用欧洲安全标准，总投资约57-72亿美元。
（六）数字基础设施
【基础网络能力】2022年，亚美尼亚电信业产值为1408.83亿德拉姆（约合3.23亿美元），同比增长6.3%。其中，移动电信业务占29.05%。
无线通信覆盖亚美尼亚全境，亚美尼亚手机用户达378万户，其中移动上网用户220万户。分属三大运营商所有，提供2G、3G、4G服务，基本覆盖3G。其中“Vivacell-MTS”用户数量占一半以上，其次是Team Telecom（自2022年5月1日起Team替代Beeline品牌）和“U-COM”。2022年，移动电话业务产值409.2亿德拉姆（约合0.9亿美元），同比增长2.3%。
2019年，亚美尼亚互联网用户308.7万户，增长6.7%。其中，使用宽带网络的用户为283.1万户，移动上网用户244.5万户。2022年，互联网产值680.9亿德拉姆（约合1.6亿美元），同比增长5.9%。
【商用基础设施建设】亚美尼亚电子商务最近几年兴起，大型零售网店有：www.supermarket.am、www.sas.am、www.yerevan-city.am。餐饮快递网络公司有：www.menu.am、www.sovats.am。高档商品网站www.yooto.online，该网站提供来自各个品牌和精品店的高档时尚商品。
